Série TTR

Huit positions d’amortissement pour un plateau vide ou entièrement chargé. Le réglage se fait par une molette sur l’amortisseur, sans démontage.
Idéal pourExpéditions, remorquage et voyages au long cours
AmortissementRéglable sur 8 niveaux
Hauteur de rehausse2 in / 50 mm

À l’intérieur d’un amortisseur TTR

La colonne de droite explique ce que chaque valeur détermine sur le véhicule.

Amortissement Réglable sur 8 niveaux
Nombre de positions de réglage sans démontage de l’amortisseur
Tige de piston 18 mm chromé
Le diamètre de la tige détermine la charge latérale supportée avant flexion
Alésage 35 mm
Un volume d’huile accru réduit la perte d’amortissement sur de longues pistes ondulées
Cylindre 57 mm
Diamètre extérieur ; détermine le volume d’huile et la dissipation thermique
Conception interne Bitube
Huile et gaz dans des chambres distinctes ; tolère mieux les bosses qu’un monotube
Pressurisation Azote
Le gaz pressurisé réduit l’aération de l’huile et maintient l’amortissement à chaud
Hauteur de rehausse 2 in / 50 mm
Gain de hauteur au moyeu, à vide
Finition Phosphatation au zinc + peinture en poudre
Protection anticorrosion pour zones côtières et routes salées

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